Här är Lasse Linds ögonsten.
En Volvo PV taxi.
Från 1946.
En Volvo PV taxi.
Från 1946.
På parkeringen vid centrum i Svärdsjö tar Lind och visar sin bil.
Han har bara ägt den i ett par år, men han använder den snart 70 år gamla bilen varje dag.
- Jag köpte den av Klockar Pelle Sandberg i Tällberg, säger Lasse, som kommer från Sundsvall, men som bor i Svärdsjö sen länge.
Volvon har gått som taxi i väst-Sverige, troligen i Göteborg eller Västergötland.
På registreringsskylten står: P 17121.
Bilen har plats för åtta om alla sätena fälls ut.
- Ibland behövdes plats om den skulle frakta mycket folk, säger Lind.
Allt är original i bilen.
Till och med taxametern sitter kvar på samma ställe som på 40-talet, när bilen byggdes.
- Den tickade fram till fyra kronor och 65 öre när jag körde härifrån Svärdsjö in till Origo i Norslund.
- I dag skulle väl en sådan resa kosta minst det tiodubbla, säger han och skrattar, men någon tanke på att använda bilen som taxi igen har han inte.
- Nej, jag använder den bara privat. Och jag kör den varje dag. Man åker kungligt.
Reporter: Per Malmberg Han har bara ägt den i ett par år, men han använder den snart 70 år gamla bilen varje dag.
- Jag köpte den av Klockar Pelle Sandberg i Tällberg, säger Lasse, som kommer från Sundsvall, men som bor i Svärdsjö sen länge.
Volvon har gått som taxi i väst-Sverige, troligen i Göteborg eller Västergötland.
På registreringsskylten står: P 17121.
Bilen har plats för åtta om alla sätena fälls ut.
- Ibland behövdes plats om den skulle frakta mycket folk, säger Lind.
Allt är original i bilen.
Till och med taxametern sitter kvar på samma ställe som på 40-talet, när bilen byggdes.
- Den tickade fram till fyra kronor och 65 öre när jag körde härifrån Svärdsjö in till Origo i Norslund.
- I dag skulle väl en sådan resa kosta minst det tiodubbla, säger han och skrattar, men någon tanke på att använda bilen som taxi igen har han inte.
- Nej, jag använder den bara privat. Och jag kör den varje dag. Man åker kungligt.